スタート/ストップ車用バッテリーと通常バッテリーの違いは何ですか？

January 19, 2026

「アイドリングストップ車用バッテリー」とは？

このアイドリングストップ車用バッテリーは、車両が停止した際にエンジンを自動的に停止させることで燃料を節約する仕組みで動作します。例えば、車両が赤信号で停止した場合などです。

通常のカーバッテリーは、エンジン始動時にスターターに電流を供給するだけですが、最新のアイドリングストップ車用バッテリーは、何度も放電と充電を繰り返すことができます。つまり、エンジンが停止し、バッテリーがアイドル状態であっても、アイドリングストップ車用バッテリーは補助システム（ライト、エアコン、音楽など）に電力を供給し続けます。また、ブレーキ回生システムもあり、ブレーキ時にエネルギーを蓄積し、将来的に繰り返し使用できるようにします。

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アイドリングストップ車用バッテリーには、EFBとAGMの2種類があります。

EFBバッテリー – エンハンスドサイクルパッドバッテリーは、通常のアイドリングストップ車向けに設計されており、性能向上とバッテリー寿命の延長を実現し、より高いサイクル要件に対応します。EFBバッテリーは、通常のカーバッテリーと比較して二酸化炭素排出量を6％削減でき、燃料消費効率も6％向上します。EFBバッテリーは、車両が停止していても、補助システムのより高い電力負荷に影響を与えます。

EFBバッテリーは、別のEFBバッテリーまたは他の予備のアイドリングストップ車用バッテリーと交換する必要があります。AGMカーバッテリーや通常のカーバッテリーをアイドリングストップ車用バッテリーと交換することはできません。

AGMバッテリー – アブソーベントグラスマット自動車用バッテリーは、標準的なエントリーレベルの車両よりも複雑な技術を搭載し、より大型で要求の厳しいアイドリングストップ車向けです。これはすべて、燃料消費量を削減するためです。一般的に、AGMバッテリーの燃料効率は8％向上し、二酸化炭素排出量は8％削減されます。

EFBバッテリーと同様に、AGMバッテリーも同様のバッテリーと交換する必要があります。

アイドリングストップ車用バッテリーと通常のカーバッテリーの主な違いは次のとおりです。

1. 構造：

アイドリングストップ車用バッテリーは、電解液をグラスファイバーマットに吸収させる特殊な構造を採用したAGM技術を使用しています。この設計により、従来の液式バッテリーと比較して、より優れたサイクル性能と耐振動性が実現します。

2. サイクル寿命：

アイドリングストップ車用バッテリーは、頻繁なエンジンの始動と停止に対応するように作られており、通常のバッテリーよりも高いサイクル寿命を提供します。性能が大幅に劣化することなく、複数の深放電と再充電サイクルに耐えるように設計されています。

3. 出力：

アイドリングストップバッテリーは、エンジンを頻繁に再始動させる必要があるため、高い出力を提供するように設計されています。通常、コールドクランキングアンペア（CCA）定格が高く、これは低温下でのバッテリーのエンジン始動能力を測定します。

4. 耐久性の向上：

アイドリングストップバッテリーは、バッテリーに余分な負担をかける可能性のあるアイドリングストップシステムの要求に対応するように設計されています。頻繁なエンジンの始動と停止に関連する高い電気負荷、振動、および温度変化に対応するように設計されています。

5. 高度なバッテリー管理：

アイドリングストップ技術を搭載した車両には、バッテリーの充電状態、電圧、および温度を監視する洗練されたバッテリー管理システムが搭載されていることがよくあります。これらのシステムは、バッテリーが良好な状態を維持し、信頼性の高い性能を提供するために、充電および放電プロセスを最適化します。

6. コスト：

アイドリングストップ車用バッテリーは、高度な構造と技術により、通常のカーバッテリーよりも一般的に高価です。ただし、価格の上昇は、より長い寿命と耐久性によって相殺されます。

アイドリングストップ車用バッテリーは、アイドリングストップ技術を搭載した車両専用に設計されていることに注意することが重要です。アイドリングストップ車で通常のバッテリーを使用すると、性能の低下、寿命の短縮、および車両の電気システムとの互換性の問題につながる可能性があります。したがって、車両メーカーが指定したバッテリータイプを使用することをお勧めします。

AGMバッテリーの3つの利点

優れたコールドスタート特性：

自動車用アイドリングストップバッテリーは、大きなコールドスタート電流を持っています。スターターモーターを強力に始動させ、その作動時間を短縮します。AGMバッテリーのサイクル安定性により、再始動時に問題なくエンジンを短時間で何度も停止および再始動できます。

バランスの取れた充電状態：

最新の車両では、AGMバッテリーは発電機だけでなく、ブレーキエネルギー回生システムからも電力が供給されます。通常のスターターバッテリーは常に充電された状態を維持する必要があるため、回生によって生成されたエネルギーを吸収できません。AGMバッテリーは部分充電範囲で動作できるため、ブレーキ中に生成されたエネルギーを蓄積するための十分な「余分な」容量を提供します。

高い予備容量：

高い予備容量は、さまざまな電気部品への電力供給を保証します。AGM技術のサイクル安定性により、部品への電力供給が保証され、高い始動電力も提供されます。バッテリーが完全に充電されていなくても、たとえば、電子アシスタントや消費者が駐車中の快適さを確保するために提供されたり、発電機が一時的に切り離されてエンジンの負荷を軽減したりします。

についてもっと知りたい場合は、AGMバッテリー、お問い合わせください。専門的な回答を提供します。