¿Qué son las baterías de coche start-stop?

Las baterías de coche start-stop funcionan apagando automáticamente el motor cuando el vehículo está detenido para ahorrar combustible, por ejemplo, cuando el vehículo se detiene en un semáforo en rojo.

Las baterías de coche ordinarias solo proporcionan corriente al motor de arranque para que se encienda, mientras que las modernas baterías de coche start-stop pueden descargarse y cargarse muchas veces. Esto significa que incluso si el motor está parado y la batería está inactiva, las baterías de coche start-stop siguen suministrando energía a los sistemas auxiliares (luces, aire acondicionado y música). También existe un sistema de regeneración de frenado, que almacena energía durante el frenado para que pueda utilizarse repetidamente en el futuro.

Hay dos tipos de baterías de coche start-stop: EFB y AGM

Batería EFB – la batería de ciclo mejorado está diseñada para satisfacer las necesidades de los vehículos start-stop ordinarios, de modo que pueda beneficiarse de la mejora del rendimiento y la mayor duración de la batería, para satisfacer los requisitos de ciclo más elevados. La batería EFB puede reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 6%, en comparación con la “batería de coche ordinaria”, la batería EFB también puede aumentar la eficiencia en un 6% en términos de consumo de combustible. La batería EFB afectará a la mayor carga de potencia del sistema auxiliar, incluso si el coche ha estado detenido.

La batería EFB debe sustituirse por otra batería EFB o por otras baterías de coche start-stop de reserva. La batería de coche AGM, la batería de coche ordinaria no se puede utilizar para intercambiar baterías de coche start-stop.

Batería AGM – la batería automotriz de estera de vidrio absorbente es para vehículos start-stop más grandes y exigentes, con una tecnología integrada más compleja que los vehículos estándar de nivel básico. Todo esto es para reducir el consumo de combustible. En general, la eficiencia del combustible de la batería AGM aumenta en un 8%, y la emisión de dióxido de carbono se reduce en un 8%.

De forma similar a las baterías EFB, las baterías AGM deben sustituirse por baterías similares.

Aquí están las diferencias clave entre las baterías de coche start-stop y las baterías de coche normales:

1. Construcción:

Las baterías de coche start-stop utilizan tecnología AGM, que implica una construcción especial en la que el electrolito se absorbe en esteras de fibra de vidrio. Este diseño ayuda a proporcionar mejores capacidades de ciclo y resistencia a la vibración en comparación con las baterías inundadas convencionales.

2. Vida útil del ciclo:

Las baterías de coche start-stop están diseñadas para soportar frecuentes arranques y paradas del motor, ofreciendo una vida útil del ciclo más larga en comparación con las baterías normales. Están diseñadas para soportar múltiples ciclos de descarga y recarga profundos sin experimentar una degradación significativa del rendimiento.

3. Salida de potencia:

Las baterías start-stop están diseñadas para ofrecer una alta potencia de salida, ya que necesitan soportar las exigencias de reiniciar el motor con frecuencia. Normalmente tienen clasificaciones de amperios de arranque en frío (CCA) más altas, que miden la capacidad de una batería para arrancar un motor a bajas temperaturas.

4. Durabilidad mejorada:

Las baterías start-stop están diseñadas para soportar las exigencias del sistema start-stop, que puede ejercer una tensión adicional sobre la batería. Están diseñadas para soportar las cargas eléctricas más elevadas, las vibraciones y las variaciones de temperatura asociadas a los frecuentes arranques y paradas del motor.

5. Gestión avanzada de la batería:

Los vehículos equipados con tecnología start-stop suelen tener sistemas de gestión de la batería sofisticados que controlan el estado de carga, el voltaje y la temperatura de la batería. Estos sistemas optimizan los procesos de carga y descarga para garantizar que la batería se mantenga en buenas condiciones y ofrezca un rendimiento fiable.

6. Coste:

Las baterías de coche start-stop son generalmente más caras que las baterías de coche normales debido a su construcción y tecnología avanzadas. Sin embargo, el precio más elevado se compensa con su mayor vida útil y durabilidad.

Es importante tener en cuenta que las baterías de coche start-stop están diseñadas específicamente para vehículos con tecnología start-stop. El uso de una batería normal en un vehículo start-stop puede provocar una reducción del rendimiento, una vida útil más corta y posibles problemas de compatibilidad con el sistema eléctrico del vehículo. Por lo tanto, se recomienda utilizar el tipo de batería especificado por el fabricante del vehículo.

Tres ventajas de las baterías AGM

Excelentes características de arranque en frío：

La batería start-stop automotriz tiene una gran corriente de arranque en frío. Arrancan con fuerza el motor de arranque y reducen su tiempo de funcionamiento. Debido a la estabilidad del ciclo de la batería AGM, el motor puede apagarse y reiniciarse varias veces en poco tiempo sin ninguna dificultad durante el reinicio.

Estado de carga equilibrado：

En los vehículos modernos, la batería AGM no solo se carga con un generador, sino también con un sistema de recuperación de energía de frenado. Una batería de arranque normal debe permanecer permanentemente cargada y, por lo tanto, no puede absorber la energía generada por la recuperación. La batería AGM puede funcionar en el rango de carga parcial, por lo que proporciona suficiente capacidad “extra” para almacenar la energía generada durante el frenado.

Alta capacidad de reserva：

La alta capacidad de reserva garantiza el suministro de energía de varios componentes eléctricos. La estabilidad del ciclo de la tecnología AGM garantiza el suministro de energía de los componentes y también proporciona una alta potencia de arranque. Incluso si la batería no está completamente cargada, por ejemplo, se proporciona un asistente electrónico y un consumidor para garantizar la comodidad durante el estacionamiento, o el generador se ha desacoplado temporalmente para reducir la carga del motor.

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