Wat zijn start-stop-accu's?

De start-stop-accu's werken door de motor automatisch uit te schakelen wanneer het voertuig stilstaat om brandstof te besparen, bijvoorbeeld wanneer het voertuig stopt voor een rood verkeerslicht.

Gewone autoaccu's leveren alleen stroom aan de startmotor om deze te laten draaien, terwijl moderne start-stop-accu's vele malen kunnen ontladen en opladen. Dit betekent dat zelfs als de motor is uitgeschakeld en de accu inactief is, de start-stop-accu's nog steeds stroom leveren aan de hulp-systemen (verlichting, airconditioning en muziek). Er is ook een regeneratief remsysteem, dat energie opslaat tijdens het remmen, zodat deze in de toekomst herhaaldelijk kan worden gebruikt.

Er zijn twee soorten start-stop-accu's: EFB en AGM

EFB-accu – enhanced cycle pad-accu is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van gewone start-stop-voertuigen, zodat deze kan profiteren van prestatieverbetering en een langere levensduur van de accu, om te voldoen aan hogere cycluseisen. EFB-accu kan de uitstoot van kooldioxide met 6% verminderen, vergeleken met “gewone autoaccu”, EFB-accu kan ook de efficiëntie met 6% verhogen wat betreft brandstofverbruik. De EFB-accu heeft invloed op de hogere stroombelasting van het hulp-systeem, zelfs als de auto stilstaat.

EFB-accu moet worden vervangen door een andere EFB-accu of uw andere reserve start-stop-accu's. AGM-autoaccu gewone autoaccu kan niet worden gebruikt om start-stop-accu's te vervangen.

AGM-accu – absorbent glass mat automotive-accu is voor grotere, veeleisendere start-stop-voertuigen, met complexere ingebouwde technologie dan standaard instapvoertuigen. Dit alles om het brandstofverbruik te verminderen. Over het algemeen wordt de brandstofefficiëntie van de AGM-accu met 8% verhoogd en de uitstoot van kooldioxide met 8% verminderd.

Net als EFB-accu's, AGM-accu's moeten worden vervangen door vergelijkbare accu's.

Hier zijn de belangrijkste verschillen tussen start-stop-autoaccu's en normale autoaccu's:

1. Constructie:

Start-stop-autoaccu's gebruiken AGM-technologie, waarbij de elektrolyt wordt geabsorbeerd in glasvezelmatten. Dit ontwerp helpt om betere cycluseigenschappen en trillingsbestendigheid te bieden in vergelijking met conventionele overstroomde accu's.

2. Cyclustijd:

Start-stop-autoaccu's zijn gebouwd om frequente motorstarts en -stops aan te kunnen en bieden een hogere cyclustijd in vergelijking met normale accu's. Ze zijn ontworpen om meerdere diepe ontlaad- en oplaadcycli te weerstaan zonder significante prestatievermindering.

3. Vermogen:

Start-stop-accu's zijn ontworpen om een hoog vermogen te leveren, omdat ze moeten voldoen aan de eisen van het frequent opnieuw starten van de motor. Ze hebben doorgaans hogere CCA-waarden (cold cranking amps), die het vermogen van een accu meten om een motor te starten bij koude temperaturen.

4. Verbeterde duurzaamheid:

Start-stop-accu's zijn ontworpen om de eisen van het start-stop-systeem te weerstaan, wat extra belasting op de accu kan leggen. Ze zijn ontworpen om de hogere elektrische belastingen, trillingen en temperatuurschommelingen die gepaard gaan met frequente motorstarts en -stops aan te kunnen.

5. Geavanceerd accumanagement:

Voertuigen die zijn uitgerust met start-stop-technologie hebben vaak geavanceerde accumanagementsystemen die de laadtoestand, spanning en temperatuur van de accu bewaken. Deze systemen optimaliseren de laad- en ontlaadprocessen om ervoor te zorgen dat de accu in goede conditie blijft en betrouwbare prestaties levert.

6. Kosten:

Start-stop-autoaccu's zijn over het algemeen duurder dan normale autoaccu's vanwege hun geavanceerde constructie en technologie. De hogere prijs wordt echter gecompenseerd door hun langere levensduur en duurzaamheid.

Het is belangrijk op te merken dat start-stop-autoaccu's specifiek zijn ontworpen voor voertuigen met start-stop-technologie. Het gebruik van een gewone accu in een start-stop-voertuig kan leiden tot verminderde prestaties, een kortere levensduur en mogelijke compatibiliteitsproblemen met het elektrische systeem van het voertuig. Daarom wordt aanbevolen om het accutype te gebruiken dat door de autofabrikant is gespecificeerd.

Drie voordelen van AGM-accu's

Uitstekende koudstartkarakteristieken：

Automotive start-stop-accu heeft een grote koudstartstroom. Ze starten de startmotor krachtig en verminderen de looptijd ervan. Vanwege de cyclusstabiliteit van de AGM-accu kan de motor in korte tijd meerdere keren worden uitgeschakeld en opnieuw worden gestart zonder problemen tijdens het opnieuw starten.

Evenwichtige laadtoestand：

In moderne voertuigen wordt de AGM-accu niet alleen opgeladen door een generator, maar ook gevoed door een energieterugwinningssysteem. Een normale startaccu moet permanent opgeladen blijven en kan daarom de door terugwinning gegenereerde energie niet absorberen. De AGM-accu kan in het gedeeltelijke laadbereik werken, dus hij biedt voldoende “extra” capaciteit om de tijdens het remmen gegenereerde energie op te slaan.

Hoge reserve capaciteit：

Hoge reserve capaciteit zorgt voor de stroomvoorziening van diverse elektrische componenten. De cyclusstabiliteit van de AGM-technologie zorgt voor de stroomvoorziening van componenten en biedt ook een hoog startvermogen. Zelfs als de accu niet volledig is opgeladen, bijvoorbeeld een elektronische assistent en een consument worden voorzien om comfort te garanderen tijdens het parkeren, of de generator is tijdelijk ontkoppeld om de belasting van de motor te verminderen.

Als u meer informatie wilt over AGM-accu, neem dan contact met ons op. Wij zullen professionele antwoorden geven.