Bateria start-stop automotivo do Lítio-íon do tipo 12V 40Ah do camelo com BMS System
Nossas baterias start-stop automotivos do lítio-íon são projetadas para os veículos equipados com os sistemas avançados da parada de começo. A bateria adota o LiFePo4 como a matéria prima, que possui o desempenho excelente que compara a bateria acidificada ao chumbo. As baterias do lítio-íon do camelo foram amplamente utilizadas no start-stop para muitos tipos do carro. Se você está procurando as baterias de carro start-stop de alta qualidade para seu carro, este produto é a melhor opção para você.
Características do produto
Peso leve
Comparado com as baterias start-stop acidificadas ao chumbo tradicionais de AGM, a bateria de pouco peso do fosfato do ferro do lítio detalhou vantagens do peso, que ajuda o veículo a reduzir o peso, reduzir o consumo de combustível e a melhorar a economia de combustível.
Alta segurança
O bloco selado de grande resistência da bateria pode eficazmente resistir o impacto externo e assegurar-se de que a bateria não tenha problemas de segurança.
Poder start-stop eficiente
Pode fornecer começar eficiente e parar para o motor no ℃ -30 — + ℃ 50, de modo que o veículo mantenha a economia de combustível eficiente.
Aparência estandardizada
Com o projeto padrão, a bateria do veículo pode ser substituída no lugar, apropriado para todo o modelo equipado com um sistema 12V start-stop.
Modelo do produto
| Tipo |
Tensão (v) |
Capacidade (Ah) |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Carregar recebendo a capacidade (- 18℃) | Peso (quilogramas) |
| 12V 40Ah | 12,8 | 40 | 242*175*190 | ≥70% | ≤7 |
Aplicações
A bateria do veículo do lítio-íon é projetada especialmente para veículos com um sistema start-stop avançado e pode ser usada em vários veículos tais como automóveis de passageiros, caminhões, etc.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que há uma explosão possível da bateria? E como nós impedimo-la?
: Muitos hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento de bateria. Quando a concentração do gás misturado alcança 4% no ar, se as faíscas geraram devido afrouxar a conexão do fio ou o fogo aberto da parte externa interferem, hão uma possibilidade que a explosão pode ocorrer, que danificará a bateria ou mesmo ferirá povos e coisas. As prevenções são como abaixo:
a. Controle o poder carregado, evite a sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificada.
b. Nenhum fogo aberto perto das baterias durante o processo de carregamento e para manter a boa ventilação.
c. Durante o carregamento, a conexão deve ser firme evitar as faíscas devendo afrouxar a conexão.
d. Adota o método de carregamento constante da tensão atual e limitada, que gera menos evolução de gás.
e. Impeça as faíscas ou mesmo o fogo e a explosão devendo procurar um caminho mais curto.
f. Mantenha o furo de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas livre de manutenção, se não, a pressão interna aumentada pode acumular demasiado alto para causar a protuberância ou mesmo a explosão.
2. Porque a capacidade é diminuído?
: Se a bateria mostra a insuficiente capacidade durante o uso, ou a capacidade não pode encontrar o valor avaliado da capacidade, nós devemos em primeiro lugar considerar a possibilidade de insuficiente carga ou insuficiente recarregue após o uso. Verifique se a densidade do eletrólito é demasiado baixa, de se os aumentos do nível do eletrólito após recarregam.
a. Sulfation (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para a dessulfuração)
b. Poluição do eletrólito (após o nivelamento múltiplo com água destilada, mude o eletrólito)
c. Se as baterias mostram parcial procurar um caminho mais curto.
d. Fenômenos como a corrosão da grade, a ruptura da placa, etc. de derramamento maciço ativo no fim da vida útil.
