COMO a bateria acidificada ao chumbo padrão da ignição do veículo 12V resistente
Os veículos resistentes são pesados, estão sempre na estrada e na necessidade ao adpat às condições de estrada as mais resistentes. Consequentemente, as baterias devem ser suportáveis bastante, podem fornecer o grande resistante começando da capacidade e da vibração. As baterias da ignição do veículo resistente do camelo são robustas bastante suportar circunstâncias extremas. É a instalação fácil da manutenção livre - e -. O camelo trabalhou proximamente com os fabricantes do veículo resistente para assegurar-se de que as baterias fossem com desempenho o melhor para os veículos resistentes.
Características do produto
Capacidade alta da descarga, desempenho de colocação em marcha superior, ignição rápida.
A capacidade alta da descarga e o desempenho começando excelente desta bateria para fornecer o desempenho o melhor sob todas as circunstâncias começando e de carregamento.
Resistência da temperatura
Pode ser usado em tipos diferentes de temperaturas, e sua capacidade da descarga é muito mais alta do que aquela de baterias ordinárias.
Suportável
A corrente e a longa vida a rendimento elevado podem ser usadas para ligar os motores destes veículos sob circunstâncias ásperas sem preocupação durante o transporte interurbano
Estábulo e resistência da vibração, manutenção livre.
A bateria adota a nova tecnologia para assegurar o desempenho estável em termos da resistência e da durabilidade da vibração. Nossas baterias estão entre o melhor no mercado asiático.
Modelo do produto
| Tipo |
Tensão (v) |
RC (minuto) |
CCA (- 18℃) SAE |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Terminal (Disposição /Type) |
Mantenha |
Peso (quilograma) |
| N100 | 12 | 182 | 750 | 409*175*234 | 1/1 | B00 | 25 |
| N100L | 12 | 182 | 750 | 409*175*234 | 0/1 | B00 | 25 |
| N120 | 12 | 224 | 900 | 505*183*240 | 4/1 | B00 | 33,3 |
| N120L | 12 | 224 | 900 | 505*183*240 | 3/1 | B00 | 33,3 |
| N150 | 12 | 292 | 1000 | 510*212*237 | 4/1 | B03 | 38,2 |
| N150L | 12 | 292 | 1000 | 510*212*237 | 3/1 | B03 | 38,2 |
| N200 | 12 | 408 | 1100 | 509*267*246 | 4/1 | B00 | 50,3 |
| N200L | 12 | 408 | 1100 | 509*267*246 | 3/1 | B00 | 50,3 |
Aplicações
As baterias do veículo resistente são apropriadas para o uso com caminhões, os veículos agrícolas e os veículos da construção.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que é a tensão da bateria anormal?
: Após o carregamento, a tensão de cada única pilha deve ser ao redor 2,1 V (pode ser afetado pela densidade do eletrólito). Se a tensão é baixa durante o uso preliminar, verificação se a bateria é carregada inteiramente ou se a densidade do eletrólito é demasiado alta ou demasiado baixa.
Se a bateria mostra uma tensão comparativamente mais alta durante o carregamento, junto com bolhas e quedas de tensão numerosas rapidamente durante a descarga, esta pode indicar o sulfation das placas. Descarregue inteiramente a bateria com baixo atual e carregue então a bateria com a baixa corrente (0.1C20), para repetir as etapas da descarga e da carga diversas vezes. O efeito deste método pode ser afetado pelo grau do sulfation.
2. Que é o efeito da densidade do eletrólito e da cor anormais do indicador?
: Durante a bateria que carrega e que descarrega processos, a densidade do eletrólito deve variar de 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos da densidade durante o carregamento e as diminuições ao descarregar-se.
a. Se a densidade é demasiado alta, causará o sulfation da placa e acelerará a corrosão da grade; quando se a densidade é demasiado baixa, afetará a capacidade da descarga.
b. Sob circunstâncias de carregamento normais, se a densidade não aumenta significativamente ou mesmo não permanece inalterada, há uma possibilidade do sulfation da placa, que possa precisar contramedidas de eliminar o sulfation.
c. Depois que a bateria está carregada, se a densidade diminui significativamente durante o período de descanso, indica que separe a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por demasiado impurezas no eletrólito. Se o eletrólito mostra a cor anormal ou o cheiro, ou mesmo mostra a turbidez, indica que o eletrólito é impuro e as impurezas têm na bateria.
d. Se o eletrólito mostra a cor de íons do metal, há uma possibilidade de contaminação.
