Bateria acidificada ao chumbo do acionador de partida do caminhão pesado do elevado desempenho padrão 12V 100-200Ah do EN
As baterias resistentes do acionador de partida do caminhão são amplamente utilizadas em caminhões e em veículos resistentes da construção. Tem as características da grande capacidade da descarga, boas começando o desempenho, a ignição rápida e a longa vida. É resistente estável, antivibração, livre de manutenção e de alta temperatura.
Características do produto
Capacidade alta da descarga, desempenho de colocação em marcha superior, ignição rápida.
A capacidade alta da descarga e o desempenho começando excelente desta bateria para fornecer o desempenho o melhor sob todas as circunstâncias começando e de carregamento. Pode ser usado em tipos diferentes de temperaturas, e sua capacidade da descarga é muito mais alta do que aquela de baterias ordinárias.
Suportável, sem preocupações durante o transporte interurbano.
A corrente e a longa vida a rendimento elevado podem ser usadas para ligar os motores destes veículos de uma paralisação no inverno ou na chuva.
Estábulo e resistência da vibração, manutenção livre.
A bateria adota a nova tecnologia para assegurar o desempenho estável em termos da resistência e da durabilidade da vibração. Nossas baterias estão entre o melhor no mercado asiático.
Modelo do produto
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RUÍDO Gr.No |
RUÍDO NÃO. |
Tensão (v) |
Capacidade 20Hr (Ah) |
CCA (- 18℃) EN |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Terminal (Disposição /Type) |
Mantenha |
Peso (quilograma) |
| JIS E41 | 60026MF | 12 | 100 | 700 | 409*170*234 | 0/1 | B00 | 26 |
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JIS E41 |
60035MF | 12 | 100 | 700 | 409*170*234 | 1/1 | B00 | 26 |
| D4 | 62033MF | 12 | 120 | 760 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 32,5 |
Aplicações
Nossas baterias do acionador de partida são projetadas para caminhões, automóveis de passageiros e veículos resistentes da construção.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que há uma explosão possível da bateria? E como nós impedimo-la?
: Muitos hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento de bateria. Quando a concentração do gás misturado alcança 4% no ar, se as faíscas geraram devido afrouxar a conexão do fio ou o fogo aberto da parte externa interferem, hão uma possibilidade que a explosão pode ocorrer, que danificará a bateria ou mesmo ferirá povos e coisas. As prevenções são como abaixo:
a. Controle o poder carregado, evite a sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificada.
b. Nenhum fogo aberto perto das baterias durante o processo de carregamento e para manter a boa ventilação.
c. Durante o carregamento, a conexão deve ser firme evitar as faíscas devendo afrouxar a conexão.
d. Adota o método de carregamento constante da tensão atual e limitada, que gera menos evolução de gás.
e. Impeça as faíscas ou mesmo o fogo e a explosão devendo procurar um caminho mais curto.
f. Mantenha o furo de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas livre de manutenção, se não, a pressão interna aumentada pode acumular demasiado alto para causar a protuberância ou mesmo a explosão.
2. Porque a capacidade é diminuído?
: Se a bateria mostra a insuficiente capacidade durante o uso, ou a capacidade não pode encontrar o valor avaliado da capacidade, nós devemos em primeiro lugar considerar a possibilidade de insuficiente carga ou insuficiente recarregue após o uso. Verifique se a densidade do eletrólito é demasiado baixa, de se os aumentos do nível do eletrólito após recarregam.
a. Sulfation (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para a dessulfuração)
b. Poluição do eletrólito (após o nivelamento múltiplo com água destilada, mude o eletrólito)
c. Se as baterias mostram parcial procurar um caminho mais curto.
d. Fenômenos como a corrosão da grade, a ruptura da placa, etc. de derramamento maciço ativo no fim da vida útil.
