Bateria de trator de chumbo-ácido 12V padrão JIS
A bateria do trator é uma bateria de partida para serviço pesado que tem as vantagens de grande capacidade de descarga, excelente desempenho de partida, ignição rápida e longa vida útil.Além disso, é resistente a vibrações e altas temperaturas e não requer manutenção.É ideal para o seu trator.
características do produto
Alta capacidade de descarga, desempenho superior de arranque, ignição rápida.
A alta capacidade de descarga e o excelente desempenho de partida desta bateria proporcionam um ótimo desempenho em todas as condições de partida e carregamento.
Resistência à temperatura
Pode ser utilizada em diversos tipos de temperaturas, e sua capacidade de descarga é muito superior à das baterias comuns.
Suportável
A alta corrente de saída e a longa vida útil podem ser usadas para ligar os motores desses veículos em condições adversas sem preocupação durante o transporte de longa distância
Estável e resistência à vibração, livre de manutenção.
A bateria adota uma nova tecnologia para garantir um desempenho estável em termos de resistência à vibração e durabilidade.Nossas baterias estão entre as melhores do mercado asiático.
Modelo do produto
|
JIS Gr.No |
Antigo JIS NO. | Novo JIS No. |
Tensão (V) |
Capacidade 20Hr(Ah)/RC(min) |
CCA (-18℃)SAE |
Dimensões (mm) C*L*A |
terminal (Layout/Tipo) |
Calma |
Peso (kg) |
| F51 | N120MF | 115F51 | 12 | 120/223 | 820 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 32.6 |
| F51 | NS150MF | 135F51 | 12 | 135/256 | 870 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 33,5 |
Formulários
Nossa bateria de trator pode ser aplicada em tratores, caminhões pesados, veículos de construção e industriais e assim por diante.
sobre camelo
Fundada em 1980, a Camel Group Co., Ltd. (estoque nº: SH601311) é especializada em P&D, produção e vendas de baterias de chumbo-ácido, com a produção de baterias de íon de lítio EV e reciclagem de baterias usadas como suplemento.A Camel é a maior e mais importante fabricante de baterias automotivas da Ásia.
Atualmente, a Camel possui quatro marcas principais, que são CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Com mais de 400 tipos de produtos abrangendo bateria automotiva de partida, bateria start-stop, bateria de íon-lítio, bateria de tração, etc. As baterias Camel são amplamente utilizadas em carros, caminhões, veículos agrícolas, carrinhos de golfe, veículos elétricos e outras aplicações.
A competitividade central do Grupo Camel decorre da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que se baseiam em ter uma equipe técnica e de gestão empreendedora e inovadora.Para garantir a liderança tecnológica na indústria, a Camel aumentou continuamente o investimento em P&D e introduziu as principais linhas de produção automáticas do mundo, além de dispositivos avançados de P&D e testes.O instituto profissional de P&D da empresa é reconhecido como centro de tecnologia empresarial de nível estadual.A Camel também possui uma estação de trabalho acadêmica especializada e um laboratório estadual.Como uma empresa de alta tecnologia apoiada pelo estado, a Camel entrou no campo de novos veículos de energia prospectivamente, comprometida com a fabricação e reciclagem de energia verde e abrindo uma vida de baixo carbono para a humanidade.
Perguntas frequentes
1. Por que a voltagem da bateria está anormal?
R: Após o carregamento, a tensão de cada célula deve ser de cerca de 2,1 V (pode ser afetada pela densidade do eletrólito).Se a tensão estiver baixa durante o uso principal, verifique se a bateria está totalmente carregada ou se a densidade do eletrólito está muito alta ou muito baixa.
Se a bateria apresentar voltagem comparativamente mais alta durante o carregamento, juntamente com numerosas bolhas e quedas rápidas de voltagem durante a descarga, isso pode indicar sulfatação das placas.Descarregue totalmente a bateria com baixa corrente e, em seguida, carregue a bateria com baixa corrente (0,1C20), repita as etapas de descarga e carga várias vezes.O efeito deste método pode ser afetado pelo grau de sulfatação.
2. Qual é o efeito da densidade anormal do eletrólito e da cor do indicador?
R: Durante os processos de carga e descarga da bateria, a densidade do eletrólito deve variar de 1.070 a 1.290g/cm3.A densidade aumenta durante o carregamento e diminui durante o descarregamento.
a.Se a densidade for muito alta, causará sulfatação da placa e acelerará a corrosão da grade;enquanto que se a densidade for muito baixa, afetará a capacidade de descarga.
b.Em condições normais de carga, se a densidade não aumentar significativamente ou mesmo permanecer inalterada, existe a possibilidade de sulfatação da placa, o que pode exigir contramedidas para eliminar a sulfatação.
c.Depois que a bateria é carregada, se a densidade diminuir significativamente durante o período de repouso, isso indica a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por muitas impurezas no eletrólito.Se o eletrólito apresentar cor ou cheiro anormal, ou mesmo apresentar turbidez, isso indica que o eletrólito está impuro e que impurezas entraram na bateria.
d.Se o eletrólito mostrar a cor dos íons metálicos, existe a possibilidade de contaminação.
