January 19, 2026
Аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп работают, автоматически выключая двигатель, когда автомобиль останавливается для экономии топлива, например, когда автомобиль останавливается на красный сигнал светофора.
Обычные автомобильные аккумуляторы только подают ток на стартер, чтобы запустить его, в то время как современные аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп могут разряжаться и заряжаться много раз. Это означает, что даже если двигатель остановлен и аккумулятор не используется, аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп все равно подают питание на вспомогательные системы (фары, кондиционер и музыка). Существует также система рекуперации торможения, которая сохраняет энергию во время торможения, чтобы ее можно было многократно использовать в будущем.
![]()
![]()
Аккумулятор EFB – улучшенный аккумулятор с циклической прокладкой предназначен для удовлетворения потребностей обычных автомобилей с системой старт-стоп, чтобы он мог извлечь выгоду из улучшения производительности и увеличения срока службы аккумулятора, чтобы соответствовать более высоким требованиям к циклу. Аккумулятор EFB может снизить выбросы углекислого газа на 6% по сравнению с «обычным автомобильным аккумулятором», аккумулятор EFB также может увеличить эффективность на 6% с точки зрения расхода топлива. Аккумулятор EFB повлияет на более высокую нагрузку на вспомогательную систему, даже если автомобиль был остановлен.
Аккумулятор EFB необходимо заменять другим аккумулятором EFB или другими резервными аккумуляторами для автомобилей с системой старт-стоп. Обычный автомобильный аккумулятор AGM нельзя использовать для замены аккумуляторов для автомобилей с системой старт-стоп.
Аккумулятор AGM – автомобильный аккумулятор с абсорбирующим стекломатом предназначен для более крупных, более требовательных автомобилей с системой старт-стоп, с более сложной встроенной технологией, чем стандартные автомобили начального уровня. Все это для снижения расхода топлива. В целом, топливная эффективность аккумулятора AGM увеличивается на 8%, а выбросы углекислого газа снижаются на 8%.
Аналогично аккумуляторам EFB, аккумуляторы AGM необходимо заменять аналогичными аккумуляторами.
Аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп используют технологию AGM, которая предполагает особую конструкцию, при которой электролит впитывается в стекловолоконные маты. Эта конструкция помогает обеспечить лучшие возможности циклической работы и устойчивость к вибрации по сравнению с обычными залитыми аккумуляторами.
Аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп созданы для обработки частых запусков и остановок двигателя, предлагая более длительный срок службы по сравнению с обычными аккумуляторами. Они рассчитаны на многократные циклы глубокого разряда и перезарядки без значительного ухудшения производительности.
Аккумуляторы для системы старт-стоп предназначены для обеспечения высокой выходной мощности, поскольку им необходимо справляться с требованиями частого перезапуска двигателя. Они обычно имеют более высокие значения пускового тока (CCA), которые измеряют способность аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.
Аккумуляторы для системы старт-стоп разработаны для удовлетворения требований системы старт-стоп, которая может оказывать дополнительную нагрузку на аккумулятор. Они предназначены для работы с более высокими электрическими нагрузками, вибрацией и перепадами температуры, связанными с частыми запусками и остановками двигателя.
Автомобили, оснащенные технологией старт-стоп, часто имеют сложные системы управления аккумулятором, которые контролируют состояние заряда, напряжение и температуру аккумулятора. Эти системы оптимизируют процессы зарядки и разрядки, чтобы обеспечить хорошее состояние аккумулятора и обеспечить надежную работу.
Аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп, как правило, дороже обычных автомобильных аккумуляторов из-за их усовершенствованной конструкции и технологии. Однако более высокая цена компенсируется более длительным сроком службы и долговечностью.
Важно отметить, что аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп специально разработаны для автомобилей с технологией старт-стоп. Использование обычного аккумулятора в автомобиле с системой старт-стоп может привести к снижению производительности, сокращению срока службы и потенциальным проблемам совместимости с электрической системой автомобиля. Поэтому рекомендуется использовать тип аккумулятора, указанный производителем автомобиля.
Автомобильный аккумулятор для системы старт-стоп имеет большой ток холодного запуска. Они мощно запускают стартер и сокращают время его работы. Благодаря циклической стабильности аккумулятора AGM двигатель можно выключать и перезапускать несколько раз за короткое время без каких-либо трудностей при перезапуске.
В современных автомобилях аккумулятор AGM заряжается не только от генератора, но и от системы рекуперации энергии торможения. Обычный стартерный аккумулятор должен оставаться постоянно заряженным и, следовательно, не может поглощать энергию, генерируемую рекуперацией. Аккумулятор AGM может работать в диапазоне частичной зарядки, поэтому он обеспечивает достаточную «дополнительную» емкость для хранения энергии, генерируемой во время торможения.
Высокая резервная емкость обеспечивает питание различных электрических компонентов. Циклическая стабильность технологии AGM обеспечивает питание компонентов, а также обеспечивает высокую пусковую мощность. Даже если аккумулятор не полностью заряжен, например, предоставляется электронный помощник и потребитель для обеспечения комфорта во время парковки, или генератор был временно отключен для снижения нагрузки на двигатель.
Если вы хотите узнать больше информации об аккумуляторе AGM, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы предоставим профессиональные ответы.